Vi bruker informasjonskapsler for å tilpasse innhold og annonser og analysere trafikken vår. Personvernerklæring Retningslinjer for informasjonskapsler

Prising på ExusTrans – transparente og automatiserte transportkostnader


ExusTrans prisingsdashboard som viser alternativer for ekspress, fastpris og distribusjon med 20 prosent provisjonssystem ExusTrans bruker et transparent og automatisert prissystem som er utviklet for å beskytte kunder, støtte transportører og sikre bærekraftig drift av plattformen. Kunder kan velge mellom automatisk rute-basert prising, å sette egen pris eller å opprette distribusjonsoppdrag med flere stopp. Alle priser inkluderer en innebygd plattformprovisjon på 20% som håndteres automatisk.

I denne veiledningen lærer du hvordan hver prismodell fungerer, hvordan provisjonen på 20% beregnes, og hvordan transportører må beregne pris korrekt ved forhandling i chat for å unngå tap av fortjeneste.

    🚀 Ekspresslevering – pris beregnet med Google Maps


    Ekspressleveringsrute på Europakart med lastebil og transportpris beregnet med Google Maps

    Ekspresslevering bruker automatisk ruteberegning basert på avstand i Google Maps og estimert kjøretid. Systemet analyserer avstand, rutetype og standard transportkostnader for å generere en anbefalt transportpris umiddelbart.

    • ✅ Automatisk avstandsberegning
    • ⏱️ Estimert tid og ruteoptimalisering
    • 📊 Markedsbasert prislogikk
    • 👁️ Umiddelbar prisvisning for kunder
    • ⚡ Raskere aksept av oppdrag

    Denne modellen er ideell for hastesendinger, langtransport og standardgodsforsendelser der rask booking er viktig.

    💰 Fastpris – pris definert av kunden


    Kunde og transportør som forhandler fast transportpris i mobilapp og digital plattform

    Med fastprisoppdrag definerer kunden transportprisen manuelt når oppdraget publiseres. Dette alternativet er nyttig når kunden allerede kjenner markedsprisen eller samarbeider med foretrukne transportører.

    • 💰 Full budsjettkontroll
    • 🏷️ Pris settes av kunden
    • 🤝 Transportører kan akseptere eller forhandle
    • 💬 Transparent forhandling via chat

    Transportører kan foreslå endringer i chat, inkludert tilleggskostnader som bompenger, ventetid eller drivstofftillegg.

    🚚 Distribusjonstransport – prising med flere stopp


    Prising av distribusjonstransport med flere stopp, avstand, timer og beregning av sats per stopp på en notisblokk

    For distribusjonsoppdrag beregner ExusTrans ikke automatisk ruter eller optimaliserer stopp. I stedet definerer kunden alle prisparametere manuelt basert på sin logistikkplan. Kunden legger inn antall stopp, total avstand, estimert kjøretid, sats per kilometer, sats per time og sats per stopp. Endelig transportpris beregnes ut fra disse verdiene.

    • 📍 Kunden definerer antall stopp
    • 🗺️ Kunden legger inn total ruteavstand
    • ⏱️ Kunden oppgir estimert kjøretid
    • 💶 Satser per kilometer, time og stopp
    • 🧮 Sluttpris beregnes ut fra innlagte data

    Denne prismodellen er ideell for lagerdistribusjon, detaljhandelskjeders vareflyt og regionale logistikknettverk.

    🔁 Automatisk plattformprovisjon på 20%


    Eksempel på transportprising som viser kundepris, utbetaling til transportør og 20 prosent plattformprovisjon

    ExusTrans legger en fast plattformprovisjon på 20% på hvert oppdrag. Denne avgiften støtter plattforminfrastruktur, sikkerhet, betalingsbehandling, utvikling og kundestøtte.

    ⚠️ VIKTIG: Transportører og sjåfører ser alltid priser som automatisk er redusert med 20% sammenlignet med kundeprisen. Den synlige transportørprisen ekskluderer allerede plattformprovisjonen.

    Eksempel på beregning

    • 💰 Kundepris: €1,000
    • 📉 Visning for transportør (automatisk): €800
    • 🏢 Plattformprovisjon: €200 (20%)

    💬 Prisforhandling i chat – kritisk regel for transportører


    Transportør som bruker mobilapp til å forhandle transportpris i chat med visning av korrekt og feil provisjonsberegning

    Ved forhandling i chat må transportører alltid beregne brutto kundepris, ikke bare ønsket netto utbetaling.

    • ⚠️ Inkluder alltid plattformprovisjonen på 20%
    • 🧮 Beregn reell inntjening før du sender tilbud
    • 🚫 Forhandle aldri kun basert på netto utbetaling
    • 📈 Beskytt fortjenestemarginen på hvert oppdrag

    📊 Eksempel på korrekt beregning

    • 🎯 Mål for netto utbetaling: €900
    • ➕ Plattformprovisjon (20%): €180
    • 💰 Kundepris å foreslå: €1,080
    • ❌ Feil tilbud i chat: €900
    • 📉 Reell utbetaling etter provisjon: €720
    • ⚠️ Tap som følge av feilberegning: €180

    Håndtering av tilleggskostnader (ingen 20% provisjon)


    Tilleggskostnader som bompenger, fergeavgifter, ventetid, tollforsinkelser eller spesialtjenester kan foreslås i chat. Disse ekstrakostnadene betales direkte til transportøren og er ikke underlagt 20% provisjon til ExusTrans.

    • ✅ Tilleggskostnader utbetales 100% til transportøren
    • 🚫 Ingen 20% plattformavgift på tilleggskostnader
    • 📄 Fullt dokumentert i chat og på faktura
    • 🔍 Synlig for både kunde og transportør
    1. ➕ Transportør foreslår tilleggskostnad i chat
    2. 👀 Kunde vurderer forslaget
    3. ✅ Kunde godkjenner eller avslår
    4. 🔄 Totalpris oppdateres automatisk

    🚚 Beste praksis for transportører


    • 🧮 Beregn alltid bruttopris inkludert 20%
    • ⛽ Ta med drivstoff, bompenger og driftskostnader
    • 🚫 Forhandle aldri kun basert på netto utbetaling
    • 📊 Følg med på fortjenestemarginen på hvert oppdrag
    • 🔎 Gjennomgå distribusjonsdata før du aksepterer

    Ofte stilte spørsmål (FAQ)


    Hvordan beregnes prisen for Ekspresslevering?

    Prisene for Ekspresslevering beregnes automatisk ved bruk av avstand i Google Maps og estimert kjøretid. Systemet bruker standard transportsatser for å generere en rettferdig markedspris umiddelbart.

    Hvorfor ser transportører priser som er 20% lavere?

    ExusTrans bruker en fast plattformprovisjon på 20%. Transportører og sjåfører ser priser etter at denne provisjonen er trukket fra, slik at den viste prisen allerede reflekterer deres netto utbetaling.

    Inkluderer tilleggskostnader provisjonen på 20%?

    Nei. Tilleggskostnader som bompenger, fergeavgifter, ventetid eller spesialtjenester utbetales 100% til transportøren og er ikke underlagt 20% plattformprovisjon.

    Hvordan beregnes prisen for distribusjonsoppdrag?

    For distribusjonsoppdrag legger kunder manuelt inn antall stopp, total avstand, estimert kjøretid og satser per kilometer, time og stopp. Sluttprisen beregnes ut fra disse verdiene.

    Kan transportører endre prisen etter at et oppdrag er akseptert?

    Ja. Transportører kan foreslå prisendringer eller tilleggskostnader i chat. Alle endringer må godkjennes av kunden før de blir endelige.

    Hva skjer hvis en transportør glemmer å ta hensyn til provisjonen på 20%?

    Hvis en transportør forhandler kun ut fra netto utbetaling og glemmer å inkludere provisjonen på 20%, vil sluttutbetalingen bli lavere. Transportører er ansvarlige for å beregne korrekt brutto kundepris.

    Blir alle prisendringer dokumentert?

    Ja. Alle forhandlinger, godkjenninger og prisendringer registreres i chat og gjenspeiles i sluttfakturaen for full transparens.

    Konklusjon


    Prisingssystemet i ExusTrans sikrer rettferdighet, transparens og bærekraft for kunder, transportører og plattformen. Ved å forstå provisjonsstrukturen på 20% og prislogikken kan transportprofesjonelle maksimere lønnsomheten, samtidig som de opprettholder tydelige og profesjonelle forhandlinger.


    eXus Dev

    Prising på ExusTrans – transparente og automatiserte transportkostnader Anmeldelser

    Anmeldelser

    - 0 / 0 Anmeldelser

    Legg til anmeldelse

    Vurder